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这个国产变速箱品牌正悄悄崛起,吉利、奇瑞、长城都在使用
发布者:admin发布时间:2020-03-19 15:35:59

随着技术的进步,很多自主品牌已经实现发动机技术的自给自足,但变速箱技术仍然是困扰国产车的一大短板,考虑到自主研发的成本太高,而且存在技术壁垒,所以大多数国产车企业都直接选择采购的方式,而采购的对象主要有爱信、采埃孚、格特拉克、博格华纳等国际知名变速箱品牌。

不得不承认,这几大变速箱供应商几乎掌握了行业最先进的变速箱技术,它们的产品质量也很可靠,国产车企业向他们采购,确实要省很多事。不过这些变速箱品牌的采购成本都不低,特别是对于一些小排量、低成本的国产车来说,并不是最好的变速箱解决方案。抓住低端市场的需求,最近几年有一个国产变速箱品牌正悄悄崛起,吉利、长城、奇瑞等国内一线车企都在使用,这个品牌就是万里扬。

万里扬(浙江万里扬集团有限公司)成立于1996年,它是目前国内最大的自动变速箱生产商之一,而主要的产品就是CVT变速箱。众所知周,CVT变速箱具有换挡平顺的优点,比较适合一些小排量发动机,而万里扬的CVT变速箱技术比较成熟,容易匹配,有着不错的可靠性,较之于捷特科和爱信这些国外CVT变速箱品牌,它的成本也更加低廉,因此成为了国内很多车企的选择。

说到万里扬,很多人都会把它和奇瑞联系起来,因为奇瑞和万里扬确实有着千丝万缕的关系。2015年年底,万里扬购买了奇瑞变速箱100%的股权,与此同时,奇瑞也获得了万里扬12.24%的股份,成为万里扬的第三大股东,奇瑞之于万里扬就好像是丰田之于爱信、日产之于捷特科。万里扬CVT变速箱的技术本来就是奇瑞提供的,而且奇瑞和万里扬又进行了利润捆绑,所以在奇瑞的很多车型上,我们都能够看到万里扬CVT变速箱。

2018年6月15日,万里扬CVT25变速箱正式下线,这款拳头产品的下线,意味着万里扬CVT变速箱进入一个崭新的阶段。万里扬CVT25变速箱是一款具有自主知识产权的变速箱产品,它具备了电子换挡、启停功能等多种功能,扭矩容量达到了250Nm,适用于各种车型,并且能够针对国六排放标准进行适配,而首次采用这款变速箱的车型正是奇瑞的艾瑞泽GX。

当然,万里扬在国内深耕多年,并不只是为奇瑞服务,它还跟很多国产车企业有着合作,除了力帆、比速、北汽幻速这些技术实力较弱的主机厂之外,一些主流车企业开始向万里扬伸出合作之手。自主品牌老大哥吉利就是万里扬变速箱的重要用户,吉利旗下的不少车型都已经由邦奇CVT换成了万里扬CVT。此外,万里扬还进入了比亚迪、长城、一汽的供应商体系,有了这些大型主机厂的站台,万里扬在国内的发展更加顺畅了。

从目前的技术实力来看,万里扬跟捷特科、爱信这些知名变速箱品牌的确还有很大的差距,不过最近几年我们看到的是,万里扬变速箱得到了越来越多车企和消费者的认可,甚至已经出口到了海外,假以时日,万里扬必能代表国产变速箱,让全世界看到中国汽车技术的力量。