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标致销量惨淡,雷诺退出中国市场:法系车式微,DS 9有无出头日?
发布者:admin发布时间:2020-05-10 12:37:29

最近几年,随着国人收入水平提高,合资车与进口车成为了更多国人在买车时候的优先选择。但与日系车、德系车高频的曝光率相比,这些年在路上却很难看到法系车的身影,不论是标致、雪铁龙还是雷诺,这些曾久负盛名的品牌都没能挽救法系车在中国市场的溃败。

也有舆论认为,在雷诺退出中国市场以后,拥有标致、雪铁龙两大品牌的PSA,或许也正在酝酿着逐步退出中国市场的计划了。但在最近,长安标致雪铁龙通过网络直播的形式正式发布了全新品牌旗舰轿车——DS 9,据悉,DS9预计今年下半年上市,在中国生产的车型也会销往全球其他国家。

在隔壁雷诺退出中国市场之后,长安标致发布的DS 9着实引起了不少猜测,更有人认为,这或许会是PSA在中国市场的背水一战,如果DS 9能在中国市场再创一如当年206与307的销量神话,或许PSA也不会再去考虑是否退出中国市场的问题。

但在笔者本人看来,笔者并不看好DS 9在中国的销量,只需看看法系品牌与中国市场长期以来在理念上的不对称,我们就不难看出其中的缘由。

在不少人的印象中,法系品牌一向给人设计非常狂野的印象,比起日系和德系品牌更是如此,像标致206、标致3008这样的车型,外形过于狂野,并不符合当下国人主流的审美理念。即使是在造型上一向受国人诟病的丰田或是大众,在近几年推出的改款车型上,早已向消费者低头,设计上逐渐符合当下新兴消费主体的审美偏好。

但是,不论是标致、雪铁龙,还是雷诺,法系品牌的前脸和车身线条,都还是十多年前的那一套,对于喜新厌旧的新兴消费者来说,法系的狂野在中国似乎更像是“扮丑”。尤其是即将上市的DS 9,不论是车门底部的线条凸出,还是轮毂的不规则设计,要知道,大部分国人到今天都接受不了法国人主流的审美偏好,对于DS9是否能凭着外形在中国走俏,笔者只能划上一个大大的问号。

因为法系车长期以来在颜值与价格上的优势,在过去,法系车就是不少公办教师的购车首选,当时大部分公办教师的收入水平都在3000-4000左右,即使夫妻双方都是教师,家庭年收入也不过7万到8万,但是大部分在偏远村镇教书的公办教师,急需一辆便宜又好看的车做自己的代步工具。而当时的法系车,在颜值上好过丰田大众,在价格上也远远低于奔驰宝马奥迪,就算是沃尔沃S60L,当时售价动辄二三十万,也只有收入更高的公务员群体才会考虑。所以在这个时候,标致与雪铁龙往往就是他们的首选。

但是近年来,随着车市整体下行,以及税制改革,越来越多的豪华品牌也开始了降价潮,早在去年年底,不少豪华品牌就开启了降价,更何况最近受疫情影响,更多的消费者囊中羞涩,车企也开始降价自救,奥迪A3甚至降价到了16万。BBA降维打击之下,谁会去考虑对于国人来说尚且陌生的DS 9呢?

雪铁龙能不能凭借DS 9挽回法系车的声誉,也许车型是次要的,如果标致雪铁龙仍然无法对中国市场有正确的认识,一味地用法国人那所谓的民族优越感来造车的话,步雷诺之后路,也不是不可能发生的事情。